中色卢安夏自今年4月份起头启发了通过坦赞铁路运输阴极铜产品的新通路。
非洲中东部的草原上蜿蜒着一条贯通东非和中南部非洲的交通大干线——坦赞铁路 ，它东起坦桑尼亚的达累斯萨拉姆 ，西至赞比亚中部的卡皮里姆波希 ，全长1860.5公里。自1976年正式通车以来 ，这条传奇铁路已开了然整整40余年 ，它沿途天然景致绚丽多彩 ，作为中国援非拥有汗青丰碑意思的成套项目 ，坦赞铁路是钟注赞、坦三国当局与人民深厚交谊的见证者。然而多年来 ，由于日常守护、运输成本、功夫成本等原因 ，客户对铁路运输持张望态度 ，使得在赞比亚境内这段铁路已经失去了旧日的富贵 ，日渐萧条。2018年赞比亚当局为了支持铁路运输缓和解公路拥挤的情况 ，出台了铁路运输新法案 ，从司法上强造要求30%的沉型货物运输必须由公路运输方式转为铁路运输方式。
为积极响应赞比亚当局但愿振兴相对萧条的铁路运输新法案 ，增长运输方式的多样性 ，确；跷锏陌踩院拖喽允毙 ，中色卢安夏经过与客户、运输商屡次协商交涉 ，敲定了各方面操作细节 ，终于在本地功夫2019年4月15日 ，通过铁路运输方式将第一批400吨的阴极铜装上了开往坦桑尼亚的E62火车 ，并与5日后顺利到达累斯萨拉姆港口。
从赞比亚本地功夫4月15日第一批铜起头发运以来 ，截止9月5日 ，中色卢安夏已通过铁路运输了2512吨阴极铜。如今 ，每个月都有来自中色卢安夏出产的500吨左右阴极铜绵绵不绝地通过这条铁路运送至客户手中。
此表 ，公司在赞企业谦比希铜冶炼亦已开了然铁路运输通路。
